Elektrinės stabdžių sistemos dalies saugos reikalavimai

Dėl mechaninių elektrinių stabdžių naudojimo labai svarbu apžiūrėti ir elektrines stabdžių detales.
(1) Esant darbinei įtampai, eksploatuokite traukos mašiną pagal jos veikimo mechanizmą, apkrovos trukmę ir ciklą. Kai stabdys pasiekia stabilią šiluminę būseną, išmatuokite stabdžių ritės temperatūros kilimą. Matuojant ir skaičiuojant naudojamas varžos metodas, nurodytas GB 755-2008 8.6.2 straipsnyje „Besisukančių elektros mašinų įvertinimas ir našumas“. Naudojant B lygio izoliaciją, stabdžių ritės temperatūros kilimas neturi viršyti 80K; Naudojant F klasės izoliaciją, stabdžių ritės temperatūros kilimas neturi viršyti 105K. Stabdžiams, kurių paviršiaus temperatūra viršija 6 (TC), reikia pridėti įspėjamuosius ženklus, kad būtų išvengta nudegimų.
(2) Stabdžių ritės atsparumo įtampos bandymas turi atitikti reikalavimą, kad tarp laidžios dalies ir žemės 1 minutę būtų taikoma 1000 V įtampa, ir neturėtų būti gedimo.
(3) Užbaigus stabdžių temperatūros kilimo bandymą, reikia išmatuoti mažiausią stabdžių solenoido įsiurbimo įtampą ir didžiausią atleidimo įtampą. GB/T 24478-2009 „Lifto traukos mašina“ numato, kad minimali stabdžių solenoido įsiurbimo įtampa ir maksimali atleidimo įtampa turi būti atitinkamai mažesnė nei 80 % ir 55 % vardinės įtampos.
(4) Naujesni stabdžiai turi stabdžių stebėjimo jungiklį. Kai stabdys veikia nenormaliai, jungiklis įsijungs ir liftas sustos, kad apsaugotų, taip užtikrinant saugų ir patikimą stabdžių veikimą. Tačiau nėra jokių atitinkamų standartinių reikalavimų, ir tikiuosi, kad jie ateityje atsispindės techninės priežiūros ir tikrinimo standartuose.
(5) Kitas svarbus stabdžių elektrinės dalies taškas yra stabdžių ritės valdymo grandinė. Pagal atitinkamus standartus jį galima apibendrinti taip: ① Įprasto veikimo metu stabdys turi likti atleistas ir nuolat tiekiamas maitinimas. ② Norint atjungti stabdžių srovę, reikia naudoti bent du nepriklausomus elektrinius įtaisus, neatsižvelgiant į tai, ar šie įtaisai yra integruoti su elektriniu įtaisu, naudojamu lifto pavaros pagrindo srovei nutraukti. ③ Vadinamasis nepriklausomumas reiškia, kad nėra abipusio valdymo ryšio tarp dviejų kontaktorių, kurie turi būti valdomi dviem nepriklausomais signalais ir negali būti valdomi vienu signalu Kai liftas sustoja, jei vieno iš kontaktorių pagrindinis kontaktas nėra atidarytas. , reikėtų neleisti liftui vėl paleisti vėliausiai pasikeitus kitai veikimo krypčiai. Kai lifto variklis turi galimybę generuoti elektros energiją iš generatoriaus, reikia neleisti, kad jis tiektų maitinimą į elektros įrenginį, kuris valdo stabdžius. ⑥ Atjungus stabdžių atleidimo grandinę, liftas turi būti veiksmingai stabdomas be jokio papildomo delsimo. Stabdžių reakcijos laikas stabdant neturi viršyti 0,5 sekundės, kad liftas nepatrauktų atgal arba neslystų. Darbinio stabdžio, kuris taip pat yra lifto kabinos greičio apsaugos įtaiso stabdymo elementas, reakcijos laikas turi atitikti GB 7588-2003 9.10.1 straipsnio stabdymo reikalavimus, jei grandinėje vienas kontaktas užstrigo, kitas kontaktoriaus kontaktas vis tiek gali patikimai atjungti stabdžių grandinę, kad būtų išvengta slydimo Gali stebėti kontaktoriaus neatsidarymo gedimą, kad kitas kontaktorius neatsidarytų ir nesukeltų slydimo.